Réglage du carénage avant et des phares

November 19, 2023

Sur certaines Corvette 2020-2024, la peinture peut s’être écaillée ou décollée sur le carénage avant ou sur la jointure de carrosserie entre l’aile et le carénage. (Fig. 9) L’écaillage de la peinture peut être dû à un positionnement trop serré du phare sur le panneau de carrosserie. L’ajustement entre le carénage avant et l’aile peut également être trop serré sur le même véhicule.

Fig. 9

Si ces conditions sont constatées, il existe quatre zones potentielles de contact élevé (Fig. 10) dans lesquelles la peinture peut s’écailler ou se décoller :

Interface aile/carénage sous le phare
Coin avant du phare par rapport au carénage
Phare serré contre l’aile
Interface entre le carénage avant et l’aile

Fig. 10

Vérifier la position correcte des phares avant et après toute réparation. La lentille de phare doit disposer d’un écart minimum de 0,5 mm (0,02 po) par rapport au panneau de carrosserie. (Fig. 11)

Fig. 11

Réglage des phares

Pour régler les phares, il faut déposer les ensembles pneu/roue avant et les doublures de passage de roue, ainsi que le carénage avant.

Les phares peuvent être réglés des deux côtés, si nécessaire, en desserrant les fixations et en éloignant le coin avant du phare de l’ouverture du compartiment avant. (Fig. 12) Dans certains cas, il peut être nécessaire d’agrandir légèrement le trou de montage avant dans le boîtier de phare pour éloigner le phare du carénage. Après avoir positionné le phare, le maintenir en place lors de la réinstallation du boulon.

Fig. 12

Effectuer une réparation partielle de peinture aux endroits concernés du carénage avant puis réinstaller le carénage.

Écart entre le phare et l’aile

Si l’écart entre le phare et l’aile est trop étroit, marquer l’emplacement des deux boulons du support cobra, de chaque côté du véhicule, et ajuster les supports. L’abaissement du support créera un écart plus important entre la lentille du phare et l’aile. (Fig. 13)

Fig. 13