Sur certains modèles Silverado 1500, Sierra 1500 2019-2022, Silverado 2500HD/3500HD et Sierra 2500HD/3500HD 2020-2022, le témoin de vérification du moteur (MIL) peut être allumé au démarrage et le code d’anomalie U0100 (perte communication avec l’ECM) peut être mémorisé dans le module de commande du moteur (ECM). Il peut également y avoir des problèmes de changement de rapport de la boîte de vitesses et les codes d’anomalie P0700 (activation du témoin d’anomalie demandée par le module de commande de boîte de vitesses) et/ou U18D5 (perte de communication du module d’interface des données série avec le module de commande du moteur) peuvent être mémorisés.
Ces conditions peuvent être dues au fait que l’ECM n’a pas reçu l’entrée de réveil des accessoires sur le circuit 5985. Utiliser un voltmètre pour vérifier l’alimentation du circuit 5985 au niveau de l’ECM.
Une tension d’environ 12 V doit être présente quand le module confort/commodité (BCM) est éveillé. Lorsque le contact est coupé, une tension peut encore être présente si le BCM est toujours en éveil. Ceci est normal.
En cas d’absence de tension ou de tension faible, utiliser le schéma de câblage approprié pour le véhicule et effectuer un diagnostic de circuit normal. (Fig. 9)
Fig. 9
L’utilisation d’un voltmètre et d’une petite ampoule (par exemple, une ampoule 194) est nécessaire pour tester le circuit 5985. Le circuit est un circuit de signal à faible ampérage qui peut ne pas être capable d’alimenter certaines lampes d’essai.
Avec un chargeur d’entretien de batterie branché, connecter un côté d’une ampoule 194 au circuit 5985 et l’autre côté à une bonne masse (négatif de la batterie). Ensuite, réveiller le BCM en allumant les phares ou en mettant le contact, et vérifier que l’ampoule s’allume. Si l’ampoule ne s’allume pas, rechercher une résistance élevée, une ouverture ou des courts-circuits sur le circuit 5985. Si l’ampoule s’allume, utiliser un voltmètre et mesurer la tension aux bornes de l’ampoule 194 pour vérifier qu’il y a au moins 11 volts. Si la tension est inférieure à 11 volts, rechercher une résistance élevée, une ouverture ou des courts-circuits sur le circuit 5985.
INFO : une ampoule 194 consomme environ 250 mA. Une charge trop importante sur le circuit 5985 fera chuter la tension en dessous de 11 volts et peut conduire à un diagnostic erroné.
Les zones problématiques possibles peuvent être un circuit endommagé dans les 12 premiers pouces du faisceau de câbles à partir des connecteurs de l’ECM ou un contact avec le support de l’ECM/du TCM, le bras de suspension supérieur ou la tourelle d’amortisseur. (Fig. 10) Se reporter au bulletin n° 21-NA-149 pour d’autres zones connues de résistance élevée/ouverture/court-circuit sur le circuit 5985.
Fig. 10
Se reporter au document PIT6198 pour de plus amples renseignements.
Merci à Jim Will
