Les prix de reconnaissance des techniciens FSE (Field Service Engineer) de GM (États-Unis) célèbrent les compétences et le dévouement des techniciens de concessionnaire qui ont récemment travaillé avec le groupe FSE sur des réparations difficiles.
Les techniciens des concessionnaires GM sont sélectionnés pour être récompensés sur la base de divers facteurs, notamment l’importance qu’ils accordent à la sécurité, à la satisfaction des clients, à la responsabilité personnelle, aux résultats de la formation, aux capacités de diagnostic et au niveau de la documentation des réparations.
Chaque technicien reconnu reçoit une plaque magnétique Service Excellence et un certificat Excellence in Service (fig. 10).
Fig. 10
Gagnants du prix de reconnaissance des techniciens 2024, 2e trimestre
Technicien : David Sharp
Concessionnaire : Rogers Dabbs Chevrolet, Brandon, Mississippi
FSE : Justin Russell
Excellence de Service :
Le désir de David de continuer à apprendre et à progresser, afin de pouvoir entretenir efficacement les véhicules de nos clients, est une qualité extrêmement précieuse. Récemment, David m’a contacté pour me parler de l’utilisation du PicoScope, qu’il considérait comme un outil de diagnostic précieux sur un véhicule. David avait beaucoup entendu parler de cet outil et l’avait beaucoup vu. Il souhaitait vivement élargir ses compétences afin de pouvoir diagnostiquer rapidement et précisément les véhicules dans la concession. Dans ce cas, David et moi avons utilisé Microsoft Teams pour nous connecter à distance et parler de l’utilisation du PicoScope. David et moi avons examiné la configuration du matériel, puis la forme qu’il avait prise et l’avons comparée avec la bonne forme confirmée d’un véhicule similaire. En peu de temps, David dispose désormais d’un nouvel outil et de nouvelles compétences pour renforcer ses capacités de diagnostic, afin de réparer les véhicules des clients! Merci d’être prêt à acquérir de nouvelles compétences, David.
Technicien : Micha Herring
Concessionnaire : Gunn Chevrolet, Selma, Texas
FSE : Jorden Ellis
Excellence de Service :
Micah et moi étions impliqués dans deux projets de montage après-vente d’arbres de transmission en deux parties sur des véhicules de poids moyen, qui étaient en cours depuis quelques mois. Il nous a été demandé d’essayer de modifier le support du refroidisseur de carburant de série puis de poursuivre le travail sur les véhicules pour terminer le montage après-vente. Le support modifié ne convenait pas à ce véhicule car il devait être surélevé par rapport à l’endroit où il est monté. Micah a effectué ce travail supplémentaire en suivant une procédure de service qui ne se trouve pas dans les informations d’entretien (SI), qu’il n’avait jamais vue auparavant, qui était difficile et frustrante à comprendre.
Tout au long du processus, Micah ne s’est jamais plaint, mais a plutôt travaillé côte à côte avec moi et un autre FSE pour trouver le moyen de faire fonctionner correctement l’ensemble du montage après-vente. Micah n’a pas hésité à s’impliquer et à apporter son aide dans tout ce qui lui était demandé. En faisant tout cela, Micah s’est vraiment distingué en illustrant l’une des valeurs fondamentales de GM : « À moi de jouer ». Il a pris sur lui d’effectuer cette procédure difficile non seulement pour nous, mais aussi pour le client. Bon travail, Micah. C’est toujours un plaisir de travailler avec toi.
Technicien : Andy Wilkerson
Concessionnaire : Burien Chevrolet, Seattle, Washington
FSE : Corey Smith
Excellence de Service :
J’ai travaillé avec Andy sur de nombreux cas au cours de mon mandat et il m’a toujours accordé toute son attention pour m’aider à diagnostiquer et à résoudre les problèmes lorsque je me trouvais chez le concessionnaire. Les compétences d’Andy en matière de communication sont claires, directes et, surtout, il est réactif. En tant que mentor et chef d’atelier, il fait preuve de leadership dans la concession auprès des techniciens plus jeunes et moins expérimentés. Il prend le temps de les guider de manière utile, leur permettant ainsi d’apprendre et de se développer.
Récemment, Andy a fait preuve d’une grande intégrité dans une situation où un client avait fourni de fausses informations. Les efforts d’Andy ont permis d’éviter le rachat d’un véhicule et nous ne le remercierons jamais assez pour cela.
Andy n’a pas hésité à nous aider dans un autre cas, chez un autre concessionnaire, où il y avait une discordance d’emplacement des fusibles. Lorsque j’ai appelé Andy pour qu’il m’assiste, il a immédiatement comparé le véhicule défectueux avec un autre qui se trouvait dans sa concession, et la panne a été rapidement identifiée. Sa volonté d’aider les clients de GM, qu’ils soient chez lui ou chez un autre concessionnaire, démontre vraiment l’attitude « Penser client » d’Andy. Andy a fait preuve de professionnalisme et de fiabilité tout au long de nos interactions. Il mérite d’être reconnu et remercié.
Technicien : Randy Engelbrecht
Concessionnaire : Robideaux Motors, Coeur d’Alene, Idaho
FSE : Hank Poelman
Excellence de Service :
J’aimerais rendre hommage au technicien Randy Engelbrecht qui est toujours prêt à s’occuper des véhicules difficiles à diagnostiquer dans sa concession. Grâce à son excellente attitude au cours des 23 dernières années, Randy et moi avons pu travailler ensemble sur un nombre incalculable de cas. Ce que j’apprécie le plus chez Randy, c’est son honnêteté. Je n’ai jamais à me demander si Randy me donne des informations exactes, et cela fait toute la différence en nous aidant tous les deux à remonter à la source des problèmes des véhicules.
L’un des cas sur lesquels j’ai travaillé avec Randy est celui d’un problème récurrent de batterie déchargée sur un Yukon Denali 2022. Le module confort/commodité (BCM) avait une consommation constante de 250 mA. Nous pouvions voir l’activité du bus LIN au BCM à partir des modules de commande à l’arrière du véhicule, et j’ai pensé qu’il devait s’agir d’un module de hayon mains libres ou d’un actionneur CVC défectueux. Comme Randy gardait l’esprit ouvert à d’autres causes potentielles, il a remarqué que le commutateur de siège rabattable de 3e rangée n’avait jamais été branché. Nous avons soumis un rapport de produit de terrain (FPR) et, peu de temps après, un PI a été publié pour informer les autres de ce possible oubli à l’usine d’assemblage, très simple à corriger. Merci Randy, pour tout ce que tu fais pour GM et nos clients respectifs.
– Merci à Hank Poelman
