Les clients GM de véhicules électriques avec un adaptateur CC standard (NACS) de recharge nord-américain approuvé par GM ont maintenant accès à plus de 17 800 superchargeur Tesla à travers les États-Unis et le Canada pour recharger rapidement leur VE sur la route.
L’adaptateur NACS CC aide à étendre l’infrastructure de recharge pour VE pour tous les véhicules électriques GM équipés de l’option de recharge rapide en CC, y compris les véhicules Blazer EV, Equinox EV, Silverado EV, Bolt EV et EUV, LYRIQ, Sierra EV et d’autres modèles. Les modèles Spark EV sont exclus. L’adaptateur NACS CC est conçu pour se brancher dans une entrée de port de charge du système de charge combiné (CCS) sur les véhicules électriques GM pendant la connexion à une borne de recharge rapide NACS CC. (Fig. 6)
Fig. 6
Adaptateur NACS CC
L’adaptateur NACS CC (Fig. 7) peut être acheté via l’application mobile des véhicules GM (myChevrolet, myCadillac et myGMC) via l’expérience de commerce électronique des accessoires. Les clients peuvent faire en sorte que l’adaptateur soit expédié à leur domicile ou à leur concessionnaire favori.
Fig. 7
CONSEIL : pour l’instant, il n’est pas possible de commander les adaptateurs auprès du concessionnaire. Toute commande d’adaptateur NACS CC placée à travers Parts Workbench ou tout autre système de commande de concessionnaire pour le stock du concessionnaire ou au nom du client, sera annulée. Les concessionnaires seront avisés ultérieurement à cette année lorsque la commande du concessionnaire sera disponible.
Seul un adaptateur NACS CC approuvé par GM doit être utilisé pour la recharge sur un chargeur publique NACS CC, y compris sur le réseau de superchargeurs Tesla. Les adaptateurs GM NACS CC ont été spécifiquement conçus pour protéger les batteries des VE GM pendant la recharge. La garantie limitée sur les véhicules neufs GM ne couvre pas les dommages causés par l’installation et l’utilisation de pièces non GM, y compris un adaptateur NACS CC non GM.
Utilisation de l’application mobile
Pour utiliser l’adaptateur NACS CC et effectuer une recharge sur le réseau de superchargeurs Tesla, les réglages de recharge appropriés doivent être configurés dans le profil de recharge publique du client dans l’application mobile du véhicule GM (Fig. 8)
Remarque : l’application mobile est disponible sur certains appareils Apple et Android. L’offre de services, les caractéristiques et les fonctions varient selon le véhicule, l’appareil et le plan choisi.
Fig. 8
Les clients ne doivent pas télécharger l’application mobile Tesla pour recharger sur le réseau de superchargeurs Tesla.
En utilisant l’application mobile de véhicule GM, les clients peuvent trouver une station de superchargeurs ou une station de recharge rapide en temps réel et lancer une recharge ainsi que payer pour celle-ci (Fig. 9).
Fig. 9
Système de recharge rapide en c.c.
L’adaptateur NACS CC est conçu pour une utilisation avec la génération 3 (V3) et ultérieure des superchargeurs Tesla et des stations de recharge rapide en NACS CC. L’adaptateur NACS CC ne fonctionne pas avec les chargeurs Tesla de niveau 2.
CONSEIL : certains modèles Bolt 2019-2020 peuvent nécessiter une mise à jour logicielle pour assurer une expérience de recharge réussie. Plusieurs fonctions de diagnostic interne NACS peuvent être détectées par le logiciel du module de commande de groupe motopropulseur hybride/de véhicule électrique 2 (HPCM2) comme une défaillance du véhicule. Le HPCM2 doit être reprogrammé conformément aux directives du bulletin #24-NA-200. Se reporter au bulletin pour de plus amples détails.
Pour utiliser l’adaptateur NACS CC à un chargeur compatible NACS CC, brancher l’adaptateur au cordon de charge, puis brancher dans le port de charge du véhicule. (Fig. 10) Après la recharge, retirez l’adaptateur NACS CC et le cordon de charge. Appuyez sur le bouton de loquet de l’adaptateur NACS CC pour le retirer du cordon de charge. Rangez l’adaptateur dans la boîte à gants du véhicule jusqu’à ce qu’il soit nécessaire pour la prochaine charge.
Fig. 10
Recommandations GM :
- Recharger la batterie haute tension à 80 % ou moins, sauf si votre conduite nécessite une charge complète.
- Recharger la batterie haute tension avant qu’elle descende en dessous de 20 %, si possible.
- Régler le niveau de charge de la batterie à 80 % ou moins, spécialement si votre itinéraire comprend un terrain montagneux ou lors du tractage d’une remorque, afin de maximiser les performances de freinage par récupération.
Lorsque la recharge est active, la prise en CC du véhicule est verrouillée à la borne de recharge en CC et ne peut être débranchée. N’oubliez pas qu’il est normal d’entendre les ventilateurs, les pompes et les dispositifs électriques cliqueter lorsque le véhicule est désactivé et en recharge.
Lorsque la recharge du véhicule est terminée, la charge s’arrête automatiquement et la prise se déverrouille. Pour arrêter manuellement la recharge, utilisez le bouton de la prise CC du véhicule, les commandes à la borne de recharge ou appuyez sur le bouton d’arrêt sur la page de recharge de l’écran d’infodivertissement du véhicule.
Pour des renseignements sur la garantie de l’adaptateur NACS CC, reportez-vous au bulletin #24-NA-202.
– Merci Rick Miller
