Lors du remplacement de l’extension de carter inférieur (LCE) (fig. 12) sur les modèles Silverado 1500, Sierra 1500 2019-2025, CT4 2020-2025, Colorado et Canyon 2023-2024 équipés du moteur 2,7 L (équipement facultatif commun (RPO) L2R, L3B), il doit également être déterminé si un carter d’huile en plastique ou en aluminium doit être utilisé.
L’extension structurale inférieure du bloc-moteur 2,7 L abrite la pompe à huile et les arbres d’équilibrage.
Fig. 12
Pour valider le bon LCE, repérer le code de numéro d’unité de pièce (PUN) sur le côté du LCE. (Fig. 13)
Fig. 13
Remplacement du carter d’huile
Si le carter d’huile est remplacé, vérifier la taille du diamètre d’orifice de clapet antiretour de débit d’huile LCE pour déterminer les réparations adéquates.
Si le diamètre du trou est de 15 mm (Fig. 14, #1), utiliser le carter d’huile en plastique. Si le diamètre du trou est de 22,7 mm (fig. 14, #2), poser un clapet antiretour et un carter d’huile en aluminium.
Fig. 14
Si le LCE est remplacé, poser le LCE avec le diamètre de trou de clapet antiretour plus grand (22,7 mm), un clapet antiretour et un carter d’huile en aluminium.
Pour plus d’informations, y compris les numéros de pièces, consultez le bulletin n° 24-NA-247.
Merci à Scott Willems
