Il pourrait y avoir un cliquetis provenant de la zone de la pédale de frein sur certains modèles HUMMER EV 2025. Le son peut être causé par un excès de mastic d’étanchéité de joint de carrosserie sous le carter de pédale de frein. (Fig. 13)
Si le son est présent à l’intérieur de l’habitacle, vérifier le cliquetis de la pédale de frein. Ensuite, vérifier le carter de la pédale de frein près du boulon Sky (le boulon simple sur le dessus du carter) pour déceler un excès de mastic d’étanchéité de joint de carrosserie. Il sera nécessaire de couper l’excès de mastic d’étanchéité de joint.
Fig. 13
Pour découper l’excès de mastic d’étanchéité, déposer l’ensemble pédale de frein. (Fig. 14) Se reporter à la méthode de remplacement de l’ensemble pédale de frein dans les informations d’entretien concernées.
Fig. 14
Repérer l’excès de mastic d’étanchéité et retirer la section du mastic qui entre en contact avec la pédale de frein à l’aide d’un outil de grattage approprié. (Fig. 15)
Fig. 15
Une fois les réparations terminées et l’ensemble de pédale de frein réinstallé, s’assurer d’étalonner le capteur de position de la pédale de frein.
Se reporter au bulletin n° 25-NA-003 pour plus de détails.
– Merci à Kurtiz Hoezee
