Un passage brusque en mode Drive (Marche avant) ou Reverse (Marche arrière) peut être constaté sur certains modèles Envista et Trax 2025-2026 équipés de la transmission automatique 6T40 (équipement facultatif commun (RPO) MNK, MNH). Le problème de changement de vitesse peut être dû à des solénoïdes normalement élevés dans l’électrovanne de commande et l’ensemble du module de commande de boîte de vitesses (TEHCM) présentant une condition de dépassement de course de la vanne entraînant un contact ou une rupture de l’écran du solénoïde (Fig. 8).
Fig. 8
Si vous soupçonnez ce problème, effectuer un essai routier du véhicule pour confirmer le problème et vérifier s’il y a des codes d’anomalie (DTC) applicables. Diagnostiquer tous les codes d’anomalie (DTC) en suivant les informations de service appropriées avant de procéder à toute réparation.
Si aucun code d’anomalie (DTC) n’est défini, retirer l’électrovanne de commande et le module de commande de boîte de vitesses (TEHCM) de la boîte de vitesses. Vérifier l’emplacement des électrovannes 1. CBR1/C456 (NH), 2. C1234 (NH) et 7. Ligne (NH) (Fig. 9; illustrée ci-dessous) pour vérifier si les soupapes sont en contact avec l’écran (Fig. 10).
Fig. 9
Fig. 10
Si une électrovanne touche ou pousse à travers l’écran, remplacer l’électrovanne de commande et le module de commande de boîte de vitesses (TEHCM) (Fig. 11) ainsi que le corps de la soupape de commande.
Fig. 11
S’il est déterminé qu’aucune des électrovannes ne présente de problème, continuer à suivre les diagnostics indiqués dans les informations de service appropriées.
Se reporter au document n° PIP6095 pour de plus amples renseignements.
– Merci à Boyd Ortwine
