Les moteurs V8 de 5,3 L, 6,2 L et 6,6 L (équipement facultatif commun (RPO) L84, L87, L8T) disponibles sur les modèles Silverado 1500, Silverado 2500HD/3500HD, Tahoe, Suburban, Sierra 1500, Sierra 2500HD/3500HD, Yukon et Escalade de 2019 à 2026 peuvent émettre un cliquetis, un claquement ou un bruit de « machine à écrire » lorsque le moteur tourne au ralenti (Fig. 16).
Fig. 16
Ce cliquetis, qui peut être plus perceptible lorsque l’huile moteur est froide (après un repos prolongé), peut durer jusqu’à 10 minutes avant de s’atténuer. La fréquence peut également varier en fonction du régime moteur et d’un véhicule à l’autre. Le bruit est généralement le plus perceptible au niveau du passage de roue avant (Fig. 17) et peut provenir de la cloche d’embrayage ou de la zone du carter d’huile.
Fig. 17
Consulter le bulletin n° 26-NA-021 pour obtenir des exemples des bruits émis par un moteur fonctionnant normalement. Ce cliquetis n’est pas le signe d’un dysfonctionnement mécanique et n’a aucune incidence négative sur les performances, la fiabilité ou la durée de vie du moteur. Il s’agit d’une caractéristique de fonctionnement normale de ces moteurs V8, qui n’a aucune incidence, ni à court ni à long terme, sur le fonctionnement du moteur.
N’effectuer aucune procédure de diagnostic ni aucune réparation sur le moteur si celui-ci émet un cliquetis normal.
Pour de plus amples renseignements, se reporter au bulletin n° 26-NA-021.
– Merci à Bryan Salisbury
