Les sièges de la deuxième rangée (équipement facultatif commun (RPO) AT6, ATV) disponibles sur les modèles Tahoe, Suburban, Yukon et Escalade de 2021 à 2026, ainsi que sur les modèles ESCALADE IQ de 2025 à 2026, intègrent plusieurs fonctions de réglage, telles que l’avancement/recul, l’inclinaison, le rabattement et le rabattement avec basculement, toutes conçues pour faciliter l’accès et la sortie du véhicule, ainsi que pour améliorer le confort et la commodité des passagers (Fig. 4).
Fig. 4
Afin de faciliter le diagnostic des problèmes liés aux sièges de la deuxième rangée, les informations techniques ont été enrichies pour fournir davantage de détails sur le bon fonctionnement et la réparation de plusieurs problèmes courants, notamment :
- Le siège ne se rabat pas
- Le siège ne revient pas en position normale après avoir été rabattu
- Le siège ne bascule pas
- Bruit provenant du châssis du siège
Symptômes – Siège arrière, ID de document : 7086031, dans la rubrique « Informations techniques » : ce document fournit des détails sur les fonctions du siège, les contrôles visuels et physiques à effectuer dans diverses situations, des schémas de diagnostic étape par étape, ainsi que les réparations permettant de résoudre un certain nombre de problèmes spécifiques.
Voici un aperçu des problèmes courants liés aux sièges de la deuxième rangée.
Fonction Plier et basculer
Les sièges de la deuxième rangée sont conçus pour se rabattre et basculer vers l’avant, ce qui permet d’augmenter le volume de chargement et de faciliter l’accès aux sièges de la troisième rangée.
Soulever le levier arrière situé à l’extérieur du siège pour déverrouiller le dossier. Le siège se rabat vers l’avant pour former un plancher de chargement plat. Soulever à nouveau le levier pour dégager l’arrière du siège du plancher. Le siège basculera vers l’avant.
Pour rabattre et faire basculer le siège de la deuxième rangée depuis le siège de la troisième rangée, tirer sur la sangle située à l’arrière, en bas, du siège de la deuxième rangée afin de déverrouiller le dossier. Il se rabattra vers l’avant. Tirer à nouveau sur la sangle pour faire basculer le siège vers l’avant (Fig. 5).
Fig. 5
Une fonction de rabattement et basculement automatique est également disponible. Appuyer sur le commutateur de siège automatique situé sur le panneau derrière les portes arrière ou dans le coffre pour rabattre automatiquement les sièges. Appuyer à nouveau sur le commutateur pour faire basculer le siège vers l’avant.
Pour remettre le siège de la deuxième rangée en position assise, l’abaisser jusqu’à ce qu’il s’enclenche au plancher (s’il est rabattu), puis soulever le dossier et le pousser vers l’arrière (s’il est replié).
Pour obtenir les instructions d’utilisation complètes, prière de consulter le manuel d’utilisation du véhicule.
Si le siège arrière ne revient pas en position normale après avoir été rabattu, ne se relève que partiellement ou ne bascule pas vers l’avant, vérifier s’il présente des dommages susceptibles d’empêcher son rabattement ou son basculement correct. Les tringles de siège ou les leviers de verrouillage peuvent être mal alignés ou tordus, ou bien les câbles peuvent être endommagés ou ne pas être fixés aux points d’ancrage prévus à cet effet (Fig. 6).
Fig. 6
Fonction de pliage/rangement
Soulever le levier arrière situé à l’extérieur du siège pour déverrouiller le dossier, puis le rabattre vers l’avant afin d’obtenir un plancher de chargement plat (Fig. 7).
Fig. 7
Si le siège de la deuxième rangée ne se déverrouille pas ou ne se rabat pas, ou s’il faut plusieurs tentatives pour le déverrouiller, il se peut que le câble de l’actionneur soit déconnecté ou qu’il y ait une interférence avec le panneau de garniture arrière inférieur (Fig. 8).
Fig. 8
Si le système électrique ne fonctionne pas, vérifier que le câble est bien branché et que le dispositif de réglage situé sur le câble de synchronisation du fauteuil inclinable est ouvert ou partiellement ouvert.
Bruit au niveau des sièges
Tout bruit provenant des sièges de la deuxième rangée, tel qu’un grincement pendant la conduite ou un cliquetis lorsque les sièges sont en position verticale, mais pas lorsqu’ils sont rabattus, peut être dû à un obstacle au niveau des mécanismes des sièges ou à des fixations mal serrées (Fig. 9). Il convient également de vérifier que les câbles sont correctement acheminés et que leurs connexions sont bien fixées.
Appliquer du lubrifiant sur toutes les zones concernées. Il peut également être nécessaire de desserrer, puis de serrer les boulons du siège arrière en respectant l’ordre de serrage indiqué.
De plus, faire basculer plusieurs fois le siège de la position repliée à la position inclinée, en vous assurant que le dispositif de verrouillage au plancher s’enclenche correctement dans la gâche et que le ressort de verrouillage au plancher s’engage.
Fig. 9
Pour plus de détails sur les fonctions du siège et les réglages appropriés, consulter la section « Symptômes – Siège arrière », ID de document : 7086031, dans les informations d’entretien correspondantes.
– Merci à Mark Shearer et Eric Powrozek
