Tous les moteurs ont besoin d’huile pour lubrifier et protéger leurs pièces mobiles internes contre l’usure. Lorsqu’un piston descend dans son cylindre, il laisse un mince film d’huile sur la paroi du cylindre. Pendant la course motrice, une partie de cette couche d’huile est consommée lors du processus de combustion. Par conséquent, des taux de consommation d’huile variables sont considérés comme normaux sur tous les moteurs.
GM a publié des directives concernant la consommation d’huile moteur pour les voitures particulières, les camionnettes et les camions lourds ainsi que les VUS d’un poids brut de véhicule (PBV) égale ou supérieur à 8 600 kg, des années modèles 2026 et antérieures. Les dernières versions des bulletins n° 01-06-01-011 et n° 03-06-01-023 mettent en évidence les facteurs susceptibles d’influencer les préoccupations des propriétaires concernant la consommation d’huile, ainsi que les habitudes de conduite et les problèmes d’entretien du véhicule qui ont un impact sur la consommation d’huile. Suivre ces recommandations pour évaluer minutieusement chaque cas avant de déterminer si le véhicule en question présente une consommation d’huile moteur anormale (Fig. 3).
Fig. 3
Voitures particulière et camions légers GM
La consommation d’huile considérée comme normale pour les moteurs équipant les voitures particulières et les camions légers est de 1 pinte aux 2 000 miles (0,946 litre aux 3 200 km). Ce tarif s’applique uniquement aux véhicules à usage privé, sous garantie, qui sont conduits de manière prudente, entretenus conformément au calendrier d’entretien prévu et conduits dans le respect des limitations de vitesse, à vide (pour les camions).
Camions lourds (poids brut du véhicule (PBV) de 8 600 kg et plus)
La consommation d’huile est directement liée à la quantité de carburant utilisée, plus un moteur est sollicité, plus il consomme de carburant et d’huile. Pour les camions lourds et les VUS (d’un poids brut de véhicule (PBV) égal ou supérieur à 8 600 kg), la consommation d’huile par rapport à la consommation de carburant constitue un indicateur plus précis des niveaux de consommation d’huile acceptables que le kilométrage du véhicule.
Le taux de consommation d’huile admis pour les moteurs à essence équipant des véhicules dont le poids total en charge est égal ou supérieur à 8 600 livres est de 1 pinte par 100 gallons (1 litre par 400 litres) de carburant consommé. Ce tarif s’applique uniquement aux véhicules sous garantie, entretenus conformément au calendrier d’entretien prévu, conduits dans le respect des limites de vitesse légales et conformément à la conception du véhicule.
Liste de contrôle de la consommation d’huile
Les bulletins n° 01-06-01-011 et n° 03-06-01-023 passent en revue plusieurs facteurs à prendre en compte pour déterminer la consommation d’huile moteur, notamment :
- Fuites au niveau des joints et fuites externes – Vérifier les carters d’huile, les capots moteur et le refroidisseur d’huile moteur.
- Lecture incorrecte du niveau d’huile – Garer le véhicule sur une surface plane, vérifier correctement le niveau d’huile et s’assurer d’utiliser la jauge adaptée au modèle de votre moteur.
- Avant de vérifier le niveau d’huile – Ne pas vérifier le niveau d’huile avant d’avoir attendu au moins 15 minutes après avoir coupé le moteur.
- Remplissage d’huile incorrect – Vérifier que la quantité et le type d’huile utilisés pour le moteur sont corrects.
- Conduite à vitesse élevée ou à régime élevé – Une conduite prolongée à vitesse élevée ou à régime élevé peut entraîner une augmentation de la consommation d’huile.
- Remorquage ou utilisation intensive – Le transport d’une remorque ou le transport d’une charge supplémentaire augmente la consommation d’huile.
- Fonctionnement de la prise de force (PTO) – L’utilisation de la prise de force entraîne une augmentation de la consommation d’huile et de carburant.
- Système de ventilation du carter – Vérifier que le système de ventilation positive du carter (PCV) fonctionne correctement.
- Dilution de l’huile – Par temps froid, la condensation produite par un moteur froid peut ne pas s’évaporer hors de l’huile lors de trajets courts. Dans ce cas, la jauge peut indiquer que le niveau d’huile est trop élevé. Les trajets plus longs effectués par la suite peuvent alors donner l’impression d’une consommation d’huile excessive.
- Température du moteur – Vérifier que tous les composants du circuit de refroidissement fonctionnent correctement afin d’éviter que l’huile ne s’oxyde plus rapidement que la normale.
- Usure du moteur – Les pièces usées entraînent une augmentation de la consommation d’huile.
Utiliser la fiche de suivi de la consommation d’huile fournie dans les bulletins pour consigner tous les essais, y compris les quantités d’huile et de carburant utilisées.
En suivant scrupuleusement les instructions, vérifier et noter le kilométrage du véhicule, la date et le niveau exact d’huile. Vérifier que le niveau d’huile se trouve au niveau de la marque « plein » sur la jauge (ajouter de l’huile si nécessaire) et que vous utilisez une huile de viscosité et de qualité conformes aux recommandations du manuel d’utilisation. Le client doit se rendre chez le concessionnaire pour un contrôle une fois que le véhicule aura consommé 100 gallons de carburant.
– Merci à Bryan Salisbury
