Les prix de reconnaissance des techniciens FSE (Field Service Engineer) de GM (États-Unis) célèbrent les compétences et le dévouement des techniciens de concessionnaire qui ont récemment travaillé avec le groupe FSE sur des réparations difficiles.
Les techniciens des concessionnaires GM sont sélectionnés pour être récompensés sur la base de divers facteurs, notamment l’importance qu’ils accordent à la sécurité, à la satisfaction des clients, à la responsabilité personnelle, aux résultats de la formation, aux capacités de diagnostic et au niveau de la documentation des réparations.
Chaque technicien reconnu reçoit une plaque magnétique personnalisée Service Excellence et un certificat Excellence in Service (fig. 16).
Fig. 16
Gagnants du prix de reconnaissance des techniciens 2026, 2e trimestre
Technicien : David Kelly
Concessionnaire : AutoNation Chevrolet, Timonium, Maryland
FSE : Charles Mielke
Excellence de Service :
David est un technicien chevronné chez AutoNation Chevrolet qui s’est toujours engagé à offrir un service de la plus haute qualité à ses clients au fil des ans, comme en témoignent son travail et sa formation. Il est certifié à 100 % dans toutes les catégories STS, y compris les véhicules électriques.
J’ai récemment collaboré avec David après qu’il m’ait contacté pour discuter d’un problème complexe lié au système de commande de la boîte de vitesses. Après avoir échangé à plusieurs reprises sur le problème en question, nous avons conclu que les données du GDS n’étaient pas concluantes. Soucieux d’obtenir un diagnostic précis, David s’est lancé dans l’aventure, même s’il était novice dans l’utilisation du PicoScope, afin d’obtenir davantage d’informations. Finalement, David a réussi à détecter un signal qui a permis d’identifier avec certitude le problème. Il a alors pu déterminer que la cause première était un faisceau de câbles usé et un fil endommagé. C’est là un exemple de son engagement envers ses clients.
Technicien : Art Wilson
Concessionnaire : Ryan Chevrolet, Monroe, Louisiane
FSE : James Moody
Excellence de Service :
Art a fait preuve d’un niveau exceptionnel d’expertise technique et d’esprit de collaboration dans le cadre d’un problème complexe lié au voyant « No Start/Check Engine » (Moteur ne démarre pas/vérifier le moteur), qui a nécessité plusieurs remplacements de l’UBEC sur une Chevrolet Traverse de 2025. Ses efforts ont directement contribué à la révision d’une pièce ayant une incidence sur la symétrie du système électrique sous le capot — l’un des nombreux cas de ce type à l’échelle nationale.
Bien que la concession se trouve à quatre heures de route, Art a systématiquement effectué des tests de diagnostic précis pendant que je coordonnais les opérations avec les équipes d’ingénierie de GM. Son professionnalisme, sa réactivité et son engagement à identifier avec précision les causes‑profondes reflètent les normes les plus élevées d’excellence du service chez GM.
La cause première du problème était un moteur d’essuie-glace arrière défectueux qui provoquait des pics d’intensité au niveau du fusible de masse F17UA du relais, ce qui faisait sauter le fusible et désactivait plusieurs relais. Le schéma d’origine figurant dans le manuel d’entretien ne mentionnait pas ce fusible; cette erreur a depuis été corrigée. Les contributions d’Art, ainsi que celles de trois autres FSE, ont permis de mettre à jour la documentation des informations d’entretien (SI) et les procédures de diagnostic. L’engagement d’Art a joué un rôle déterminant dans cette enquête.
Technicien : Justin Ailedts
Concessionnaire : Rosedale Chevrolet, Roseville, Minnesota
FSE : Jess Anderson
Excellence de Service :
Justin fait constamment preuve de la rigueur diagnostique et du souci du détail que GM attend de ses meilleurs techniciens. Il vérifie minutieusement son travail avant d’ouvrir des dossiers TAC et reste pleinement impliqué tout au long des diagnostics sur site. Son approche méthodique, son esprit axé sur le‑client et son engagement à identifier avec précision les causes‑profondes garantissent des réparations de haute qualité‑et un haut niveau de satisfaction client.
Dans une affaire récente particulièrement complexe, marquée par des pannes répétées de la pompe à carburant haute pression‑et le remplacement d’un moteur, Justin a fait preuve d’un sens de l’organisation exceptionnel et d’une réflexion innovante. Il avait soigneusement démonté et répertorié le moteur de remplacement, repérant rapidement des problèmes tels qu’un carter d’huile à sec et des segments de piston mal alignés. Lorsqu’il a fallu vérifier l’état des parois du cylindre, Justin a sorti un jeu de cordes de guitare qu’il conserve pour les travaux de précision, une solution ingénieuse qui nous a permis de détecter les imperfections avec précision. Cette méthode a depuis été adoptée dans le cadre de plusieurs enquêtes en cours.
La préparation, la créativité et la rigueur technique de Justin ont directement contribué à un diagnostic plus efficace et plus précis, reflétant ainsi les normes élevées du réseau de service après-vente de GM.
Technicien : Thomas Rider
Concessionnaire : Henry Brown Buick GMC, Gilbert, Arizona
FSE : Mike Pritulsky
Excellence de Service :
Thomas est un technicien diesel certifié GM Master qui fait constamment preuve du professionnalisme, de l’expertise technique et de l’état d’esprit axé sur le‑client attendus des meilleurs collaborateurs de GM. Son attitude positive et sa volonté de contribuer aux efforts de diagnostic complexes font de lui un collaborateur hors pair.
Thomas s’est récemment associé à l’équipe FSE afin de recueillir des données essentielles concernant le nouveau problème de code d’anomalie (DTC) P1089 affectant les moteurs L5P et LM2/LZ0. Il a répondu sans hésitation aux demandes de diagnostic ne relevant pas de la‑norme, en fournissant des informations précises et opportunes qui ont directement contribué à l’enquête plus large menée par GM et à sa stratégie sur le terrain visant à remédier à ce code d’anomalie (DTC).
Technicien : Andy Shaffer
Concessionnaire : Cadillac of Bellevue, Bellevue, Washington
FSE : Corey Smith
Excellence de Service :
Andy offre systématiquement un niveau de service conforme aux normes de service les plus élevées de GM. Il intervient en tant que techniciens incontournable‑pour les cas escaladés de niveau 2 (TAC) et les cas redirigés aux FSE‑, en veillant à une communication claire et à une exécution rigoureuse du diagnostic. Il a déjà validé 100 % de sa formation pour 2026, figure parmi les meilleurs de son district au classement Mark of Excellence et s’efforce activement d’obtenir le statut de World Class Technician.
Tout récemment, Andy a joué un rôle clé dans les tests bêta de la Digital Key (Clé numérique) et est intervenu sans délai pour venir en aide à un cadre de GM concernant son véhicule personnel. Son professionnalisme, son sens de l’urgence et son approche axée avant tout sur le‑client ont permis à GM Engineering de vivre une expérience positive et de recueillir dès le début des retours précoces précieux sur le‑lancement. Andy se surpasse sans cesse dans la représentation de GM.
– Merci à Hank Poelman
