Ajout de nouvelles étapes de diagnostic pour les codes d’anomalie (DTC) C118D, C10BA, C116F et C119C liés à la déconnexion de l’essieu avant sur les véhicules à quatre roues motrices
GM Engineering a identifié une interface de connecteur qui n’avait pas été prise en compte auparavant et qui nécessite une inspection et une vérification du circuit lorsqu’un véhicule fait l’objet d’une intervention pour l’un des codes d’anomalie (DTC) liés à la déconnexion de l’essieu avant en mode quatre roues motrices, susceptibles de s’afficher sur les modèles Silverado 2500HD/3500HD et Sierra 2500HD/3500HD des années 2020 à 2026, ainsi que sur les modèles Colorado et Canyon des années 2023 à 2026.
Les informations d’entretien relatives aux codes d’anomalie (DTC) C10BA (commande du relais du moteur de l’essieu secondaire), C116F (témoin de verrouillage des roues en mode quatre roues motrices), C118D (commande de l’actionneur de l’essieu avant) et C119C (signal incorrect après un événement) ont été mises à jour et complétées par des étapes supplémentaires d’inspection et de vérification des circuits et des systèmes, afin d’identifier avec précision la cause première de chaque code d’anomalie (DTC).
- Sur les modèles Silverado et Sierra, l’interface de connecteur de faisceau de câbles en ligne X107 a été ajoutée aux informations d’entretien.
- Sur les modèles Colorado et Canyon, l’interface du connecteur de faisceau de câbles en ligne X415 a été ajoutée aux informations d’entretien (Fig. 7; n° 12), (Fig. 8).
Fig. 7
Fig. 8
Test de secousse
En raison du risque de défaillance intermittente de ces interfaces, un « test de mouvement » a été ajouté aux étapes de vérification du circuit et du système; ce test consiste à rechercher des connexions intermittentes qui ne peuvent apparaître que lorsque le véhicule roule (Fig. 9).
Remuer légèrement le faisceau de câbles et le connecteur des composants indiqués tout en surveillant les paramètres All Wheel Drive (Transmission intégrale) et AWD Input-Output Circuit Status (Statut du circuit d’entrée-sortie de transmission intégrale) sur l’analyseur-contrôleur. Les paramètres ne doivent pas varier lorsque l’on remue le faisceau et le connecteur. Si les paramètres changent, réparer le câblage ou le connecteur si nécessaire.
Fig. 9
Pour plus d’informations, se reporter à la section Transfer Case Diagnostic Information and Procedures (Informations et procédures de diagnostic de la boîte de transfert) dans les informations d’entretien appropriée.
– Merci à Barnabas Bancsov et Fred Brendel
