La programmation globale du véhicule (VWP), qui permet de programmer plusieurs modules de commande au cours d’une même intervention, n’est plus obligatoire sur les modèles de véhicules électriques dans le cadre d’une visite d’entretien chez un concessionnaire, ni avant la vente ou la livraison, y compris lors de l’inspection avant livraison (PDI).
À compter du 1er juillet 2026, la programmation complète du véhicule ne devra être effectuée que sur les modèles HUMMER EV 2022-2026, les modèles BrightDrop 2023-2026, le LYRIQ; les modèles Blazer EV, Equinox EV, Silverado EV, Sierra EV et OPTIQ 2024-2026; les modèles ESCALADE IQ de 2025 à 2026; les modèles VISTQ de 2026; et les modèles Bolt de 2027, lorsqu’un problème spécifique nécessite une mise à jour logicielle pour au moins un module, ou lorsque le client demande une mise à jour logicielle alors que le véhicule est couvert par la garantie limitée de pare-chocs à pare-chocs pour véhicules neufs (Fig. 6).
CONSEIL : les concessionnaires ne doivent pas soumettre de mise à jour VWP non sollicitée au titre de la garantie pour les véhicules avant ou après vente, à l’exception du modèle Cadillac CELESTIQ. Se reporter au bulletin n° 24-NA-132 pour obtenir des informations sur la soumission des demandes.
Front view of the 2025 GMC Sierra EV Denali in Summit White parked.
Fig. 6
Étant donné que les véhicules électriques comportent un nombre important de modules de commande pouvant nécessiter des mises à jour logicielles, les techniciens doivent toujours effectuer un diagnostic des conditions spécifiques du véhicule et suivre les procédures de diagnostic indiquées dans les informations d’entretien avant de procéder à une programmation globale du véhicule, afin de s’assurer que les codes d’anomalie (DTC) actuels et historiques sont bien enregistrés.
Conseils sur la programmation globale du véhicule (VWP)
La programmation globale du véhicule ne fonctionne qu’avec une connexion MDI 2 câblée. Toutes les clés sans fil sont retirées de l’ordinateur utilisé, car celles-ci empêchent la sélection du programme VWP. Si la programmation globale du véhicule (VWP) n’est pas sélectionnable avec un MDI 2 câblé, vérifier qu’il apparaît comme déconnecté dans le SPS puis (si nécessaire) quitter le SPS et s’y reconnecter.
Sur l’écran SPS, lancer un événement VWP en cliquant sur le bouton bleu. Après avoir identifié les modules à programmer, une page du SPS s’ouvre et la VWP commence (Fig. 7).
Fig. 7
Une fois généré, le rapport récapitulatif de la VWP répertoriera tous les modules à jour et indiquera ceux qui nécessitent une programmation distincte. Les éventuelles erreurs s’afficheront en rouge. En cas d’échec de la programmation, la VWP doit être recommencée deux fois avant d’utiliser le SPS pour programmer le module concerné.
Si un module est remplacé, programmer et configurer d’abord ce module individuellement dans le SPS avant de procéder à la programmation globale du véhicule.
Pour plus d’informations sur la programmation globale du véhicule, se reporter à la section « Programmation globale et configuration du véhicule » dans les informations d’entretien et le bulletin n° 24-NA-113.
Le bulletin n° 24-NA-143 fournit davantage d’informations sur la dernière politique de la VWP concernant les véhicules électriques.
– Merci à John Sauer
