Depuis plus de deux décennies, le statut de « GM World Class Technician » (WCT) est la plus haute distinction qu’un technicien d’entretien GM puisse obtenir (Fig. 3). Créé en 2004, ce programme récompense les techniciens qui ont démontré une maîtrise parfaite de tous les systèmes du véhicule. Prévu pour 2028, ce programme mettra en œuvre plusieurs changements afin de tenir compte des dernières avancées dans le secteur automobile.
Fig. 3
Les techniciens ont la possibilité de devenir des techniciens de niveau mondial dans le cadre du cursus mécanique grâce aux programmes de formation du GM Service Technical College (STC) et de l’ASE. Les techniciens obtiennent le statut WCT après avoir satisfait aux exigences de formation et obtenu les certifications requises, notamment la certification de technicien expert (MTC) dans certains domaines.
Pourquoi ce changement maintenant?
Le secteur automobile n’a plus rien à voir avec ce qu’il était en 2004. À l’époque, les moteurs diesel n’équipaient souvent que les gros camions. Depuis lors, les motorisations diesel se sont généralisées dans toute la gamme GM, ce qui a entraîné une demande croissante en matière de formation relative au diesel.
Les véhicules électriques ont connu une évolution similaire. Les véhicules électriques ne faisaient pas partie des exigences initiales en matière de formation. Mais aujourd’hui, Chevrolet est la deuxième marque de véhicules électriques aux États-Unis.
Le renforcement des exigences techniques du programme permet de maintenir l’alignement du statut « World Class » sur les véhicules que les techniciens réparent effectivement dans les concessions et les aide à se préparer aux défis à venir.
Besoins actuels jusqu’en 2027
Les techniciens obtiennent le statut WCT lorsqu’ils ont validé huit des neuf certifications de technicien expert dans le domaine mécanique, ainsi que les certifications ASE correspondantes (Fig. 4). Les techniciens peuvent choisir de valider soit la certification Gasoline Engine Performance (Performances des moteurs à essence), soit Diesel Engine Performance (Performances des moteurs diesel), en plus des sept certifications liées à la mécanique.
Les certifications « Master » actuelles sont les suivantes :
- Réparation de moteur
- Électricité
- CVC
- Freins
- Direction/Suspension
- Boîte de vitesses automatique
- Boîte de vitesses manuelle/chaîne cinématique
- Performances des moteurs diesel ou performances des moteurs à essence
Fig. 4
Nouvelles exigences en 2028
À partir de 2028, les techniciens devront être titulaires des 10 certifications « Master » requises, à savoir :
- Réparation de moteur
- Électricité
- CVC
- Freins
- Direction/Suspension
- Boîte de vitesses automatique
- Boîte de vitesses manuelle/chaîne cinématique
- Rendement du moteur
- Rendement du moteur diesel
- Véhicule à technologie de pointe (VE)
Respecter les exigences
Sur les 2 545 techniciens de service qui détiennent actuellement le statut « GM World Class Technician », 561 répondent déjà aux nouvelles exigences. Les techniciens qui ne remplissent pas ces conditions auront jusqu’au 1er janvier 2028 pour suivre la formation nécessaire.
Des mesures sont déjà prévues pour répondre aux besoins de formation attendus dans le cadre des trois nouvelles certifications, notamment par la mise en place de cours préparatoires pour les formations consacrées aux véhicules électriques et aux moteurs diesel.
Chronologies
Le calendrier de mise en œuvre des nouvelles exigences est le suivant :
- 31 décembre 2027 – Fin des exigences actuelles WCT
- 1er janvier 2028 – Entrée en vigueur des nouvelles exigences WCT
- 31 mars 2028 – Date limite pour les nouvelles exigences relatives au programme « Technician Excellence » (Tous les programmes d’incitation concernés pour 2028 seront mis à jour avant le début de leurs périodes d’inscription annuelles.)
- 31 décembre 2028 – Fin du délai de grâce
Et maintenant?
Les capacités de formation sont en cours de renforcement avant la date butoir. Les techniciens doivent vérifier leur dossier de certification et le comparer à la nouvelle liste des 10 critères pour identifier d’éventuelles lacunes — le plus souvent dans les domaines « Véhicules à technologie avancée » et « Performances des moteurs diesel » — et s’organiser à l’avance pour suivre les formations requises afin d’obtenir ou de conserver le statut World Class Technician (Technicien de classe mondiale) (Fig. 5).
Fig. 5
Vous trouverez prochainement davantage d’informations concernant les modifications apportées au WCT, ainsi que d’autres annonces relatives à la formation technique, à mesure que les dates limites approchent.
– Merci à David Piper
