Certains modèles Equinox et Terrain des années 2024 à 2026 peuvent présenter plusieurs problèmes liés au refroidissement du moteur et à la climatisation, notamment une surchauffe du moteur, un ventilateur de refroidissement défectueux et une climatisation défectueuse. Le code d’anomalie (DTC) P0494 (vitesse du ventilateur de refroidissement trop faible) peut également être enregistré dans le module de commande du moteur (ECM)
Le moteur de 1,5 L (équipement facultatif commun (RPO) LSD) est équipé d’un système de ventilation du moteur composé d’un ventilateur électrique et d’un module de commande intégré (Fig. 1). Les données reçues par le module de commande du moteur (ECM) qui influencent le fonctionnement du ventilateur et sa vitesse comprennent la température du liquide de refroidissement du moteur, la température de l’huile moteur, la température du liquide de transmission et la pression de la climatisation. La vitesse du ventilateur de refroidissement dépend de nombreux facteurs, et le module de commande du moteur (ECM) ajuste son rapport cyclique de 0 à 100 pour cent en fonction des besoins du système de refroidissement.
Fig. 1
Si des problèmes de refroidissement du moteur et de climatisation sont constatés, il se peut qu’un ventilateur de refroidissement interne soit défectueux. Remplacer le moteur du ventilateur de refroidissement G10 par la dernière référence, qui intègre une mise à jour interne.
Se reporter à Remplacement du ventilateur de liquide de refroidissement du moteur dans les informations d’entretien appropriées. Le ventilateur de refroidissement est situé à l’arrière de l’ensemble composé du refroidisseur d’air de suralimentation, du condenseur, du moteur du ventilateur et du radiateur (Fig. 2).
Fig. 2
Pour plus d’informations, y compris les numéros de pièces, consultez le bulletin n° 26-NA-210.
– Merci à Rob Smith
