GM a récemment annoncé que les numéros de série des composants retirés et installés doivent être consignés lorsque certaines opérations sont effectuées. Le suivi des numéros de série permet de relier les composants retournés au véhicule correspondant et facilite les contrôles de qualité des produits ainsi que l’analyse des garanties.
Global Warranty Management (GWM) déterminera à quel moment l’enregistrement des numéros de série est nécessaire lors du remplacement des composants suivants :
- Moteur
- Boîte de vitesses
- Convertisseur de couple
- Corps de soupape
- Module de batterie haute tension (RESS)
- Module d’entraînement principal
- Module d’entraînement secondaire
- Module de volant de coussin gonflable
- Sac gonflable intégré au volant
- Module de tableau de bord avec coussin gonflable
Suivi des numéros de série
Au cours de la réparation, les techniciens doivent repérer le numéro de série du composant défectueux retiré du véhicule et l’inscrire sur le bon de travail (bon de réparation). L’emplacement du numéro de série varie selon les composants (Fig. 6).
Fig. 6
Si le technicien omet de noter le numéro de série de la pièce lors de sa retraitée, ce numéro devra être relevé sur la pièce elle-même pendant la durée de conservation des pièces imposée par GM, pendant laquelle celle-ci sera conservée chez le concessionnaire.
Il convient également de noter le numéro de série de chaque nouveau composant installé sur le véhicule. Il est essentiel de noter le numéro de série avant l’installation.
Lors du dépôt d’une demande d’intervention impliquant certaines opérations de main-d’œuvre, le gestionnaire de garantie doit saisir le numéro de série de la pièce retirée dans le champ « Numéro de série de la pièce retirée » dans GWM. Le numéro de série des pièces nouvellement installées doit également être saisi dans le champ « Numéro de série » de la section « Pièces » pour certains numéros de pièce.
Pour plus de renseignements, se reporter au bulletin n° 26-NA-247.
– Merci à Matt Razz
