Certains modèles Escalade, Silverado, Suburban, Tahoe, Sierra et Yukon 2015-2018 peuvent produire un bruit de déclic, sec ou des craquements provenant de la suspension avant ou du châssis avant lorsque […]

10217.11V – Problèmes émergents 9 novembre 2017   Les plus récents sujets de service de la Qualité de la marque et de l’Ingénierie sont passés en revue, y compris un […]

L’Enclave 2018, le tout nouveau VUS intermédiaire de luxe à sept passagers de Buick, présente un empattement plus long que la génération précédente avec une structure de carrosserie construite pour […]

Certains modèles Malibu et Impale (NIV 1) 2014-2015 équipés du moteur 2,5 L (EFC LKW) peuvent présenter plusieurs conditions de maniabilité, comme une surtension, un ralenti irrégulier ou des ratés. […]

Un message de réduction du système de collision frontale (fig. 11) peut s’afficher sur le centralisateur informatique de bord (DIC) au démarrage du véhicule sur les modèles CT6, Escalade, Malibu, […]

Le témoin de vérification du moteur peut s’allumer en cas de raccordements desserrés des conduites de refroidisseur d’air de suralimentation sur certains modèles Silverado et Sierra 2017-2018 équipés du moteur […]

Les batteries à fibre absorbante ou les batteries acide-plomb peuvent produire une certaine quantité de gaz potentiellement dangereux qui requièrent la ventilation appropriée de la batterie pour les applications dont […]

Les études de GM indiquent qu’une circulation de liquide de boîte de vitesses restreinte est dommageable pour la durée de vie de toute boîte de vitesses automatique. Les refroidisseurs d’huile […]

L’Air Resource Board (ARB) exige que le système de recyclage des gaz de carter (RGC) et les autres composants qui ont une incidence sur les émissions, mais qui n’allument pas […]

Le témoin d’anomalie du moteur peut être allumé et le code d’anomalie P20EE (efficacité du catalyseur de NOx sous le seuil) peut être établi sur certains modèles Silverado et Sierra […]

La dernière mise à jour du catalogue de pièces électronique (EPC) mondial de GM comprend plusieurs nouvelles caractéristiques qui facilitent et simplifient la recherche des pièces, et qui permettent de […]

Saviez-vous que le nouveau système de gestion de cas des concessionnaires (DCM) permet aux techniciens des concessionnaires GM des États-Unis de créer, visualiser et mettre à jour en temps réel […]

Une nouvelle version (18.1.161) du logiciel principal GDS2 a été récemment publiée. La mise à jour comprend plusieurs corrections de problèmes logiciels.   Pour télécharger la mise à jour logicielle, […]

GM a récemment présenté une nouvelle huile PAG (glycol de polyalkylène) de frigorigène (fig. 7) spécialement conçue pour l’entretien des véhicules GM construits avec les compresseurs de climatiseur à entraînement […]

Le réservoir d’expansion du circuit de refroidissement des modèles Silverado et Sierra 2017 équipés du moteur diesel Duramax 6,6 L (EFC L5P) présente une nouvelle conception avec deux bouchons de […]

Le tout nouveau GMC Terrain 2018 est offert avec de nombreuses nouvelles caractéristiques que certains clients pourraient ne pas connaître. Ces derniers pourraient apporter leur véhicule au concessionnaire pour un […]

Le centre de soutien technique GM (centre TAC, États-Unis) a mis sur pied des centres d’action pour la Cadillac CT6 2018 dotée du système Super Cruise (EFC UKL) (fig. 19) […]

La taille et la conception du tout nouveau GMC Terrain 2018 ont été pensées pour répondre aux besoins des clients de VUS compacts. Il s’agit d’un véhicule à traction (FWD) […]

Quel est l’une des premières choses que les conducteurs font une fois dans leur véhicule ? Si vous avez répondu qu’ils utilisent leur téléphone mobile, vous avez raison. Une étude […]

Le témoin d’anomalie de vérification du moteur peut être allumé sur certains modèles Corvette 2014-2017 équipés du moteur V8 6,2 L (EFC LT1) et de la boîte de vitesses automatique […]

Certains modèles Silverado HD, Sierra HD, Express, Savana et à devant à cabine surbaissée 2017-2018 équipés d’un moteur V8 6,0 L (EFC L96, LC8) (fig. 10) peuvent présenter une condition […]