L’icône de maintien sur la voie Lane Keep Assist peut ne pas apparaître sur le combiné d’instruments sur certains modèles 2019-2020 Silverado 1500 et Sierra 1500. De plus, le voyant […]

Sur certains modèles Camaro 2016-2020, les serrures électriques peuvent se déverrouiller trois fois de suite immédiatement après le verrouillage automatique, généralement au démarrage ou pendant la conduite. Le déverrouillage non […]

Les renseignements techniques GM  (SI)sont mis à jour quotidiennement afin de fournir aux techniciens l’information la plus récente et la plus exacte possible pour diagnostiquer et réparer les véhicules GM. […]

En tant que dernière berline de luxe de la gamme Cadillac, la toute nouvelle CT5 2020 a été conçue avec un certain nombre de caractéristiques de performance et de technologie, […]

Les ordinateurs Techline des concessionnaires GM qui fonctionnent avec un système d’exploitation Windows 7 Professionnel doivent être remplacés d’ici le 31 décembre 2019 afin de pouvoir bénéficier de l’assistance du […]

Le masquage de position sur certains modèles GM 2019-2020 équipés de systèmes Infotainment 3 (EFC IOR, IOS, IOU, IOU, IOT) permet aux propriétaires de désactiver les services de localisation dans […]

Certains modèles Silverado 1500 et Sierra 1500 2019-2020 équipés du moteur V8 de 5,3 L (EFC L84) peuvent avoir un ralenti approximatif, un problème de fonctionnement pauvre ou une fuite […]

Un problème de bruit, vibration et de faisceau (NVH) de boîte de transfert peut être trouvé sur certains modèles 2020 Silverado 2500HD/3500HD et Sierra 2500HD/3500HD équipés de boîtes de transfert […]

Le modèle XT4 2019 peut produire un cliquetis près de l’avant du moteur 2,0 L de 4 cylindres (EFC LSY) en raison d’un tendeur de chaîne de distribution coincé ou […]

Un toit ouvrant et/ou pare-soleil inopérant (EFC C3U) peut être trouvé sur certains modèles 2018-2020 Equinox et Terrain. L’état inopérant peut être dû à la perte de l’initialisation de la […]

Les séminaires mensuels Problèmes émergents relatifs au savoir-faire en matière d’entretien GM proposent des informations de service/techniques sur les questions courantes et les réparations certifiées GM. Les derniers sujets d’entretien […]

À partir de l’année modèle 2020, le Bolt EV offrira une autonomie estimée par l’EPA de 417 km (259 milles) à pleine charge, soit une augmentation de 34 km (21 […]

Les informations de service (SI) comportent maintenant de nouveaux graphiques vectoriels extensibles (SVG) dans certains des nouveaux documents et bulletins du SI. (Fig. 4) En termes simples, cela signifie que […]

L’eau et les autres contaminants présents dans le carburant diesel créeront des problèmes de motricité et une perte de puissance du moteur. S’il y a de l’eau et/ou des débris […]

Le nouvel outil EL-52545 TPMS et RF (Fig. 17), qui sera livré comme outil essentiel à tous les concessionnaires GM au 4ème trimestre de 2019, est conçu pour aider au […]

La fonction de déverrouillage passif de la porte, qui utilise le bouton d’une poignée de porte (Fig. 23) pour déverrouiller de nombreux modèles GM 2019-2020, peut être activée et désactivée […]

La batterie du moteur d’entraînement, ou batterie hybride haute tension/EV, sur les modèles 2011-2019 Volt (Fig. 26) est refroidie ou chauffée afin de maintenir une température adéquate qui favorise la […]