Les modèles Silverado 1500 et Sierra 1500 2019 équipés du système d’infodivertissement EFC IOT (Fig. 1) sont les seuls modèles équipés d’une carte SD pour le système de navigation. Les […]

Les tout nouveaux Silverado 1500 et Sierra 1500 de 2019 présentent deux nouveaux moteurs V8 : le 5.3 L V8 (EFC L84) et le 6.2 L V8 (EFC L87). (Fig. 1) […]

Le moteur 6.2 L V8 suralimenté (EFC LT5) de la Corvette ZR1 2019 utilise cinq radiateurs de refroidissement à air de suralimentation. Derrière le bouclier avant se trouvent trois radiateurs […]

Certaines CVT Jatco (boîtes de vitesses automatiques à rapport variable continu) (EFC M4M, MR8) disponibles dans la version 2014-2019 Spark (Fig. 11) peuvent présenter un tremblement de courte durée au […]

Plusieurs témoins de panne (MIL) peuvent être allumés et une perte de communication avec plusieurs modules, y compris plusieurs ensembles de codes U (code d’anomalie), peut se produire sur certains […]

Certains modèles 2019 Equinox, Colorado, Silverado 1500, Terrain, Canyon et Sierra 1500 équipés de la caméra de recul HD (EFC UVB) peuvent avoir un affichage de caméra déformé ou « […]

Pour 2019, le Silverado 1500 (Fig. 1) et le Sierra 1500 (Fig. 2) sont nos tout nouveaux pickups, avec de nouveaux groupes motopropulseurs, d’une construction faisant appel et des mélanges […]

Le hayon arrière MultiPro innovant disponible sur le Sierra 2019 (Fig. 16) offre une souplesse et une fonctionnalité conçues pour améliorer le chargement, le déchargement et l’accès à la caisse. […]

Le compresseur volumétrique de la Corvette ZR1 de 2019 crée une pression de suralimentation maximale de 96,3 kPa (13,96 psi) pour aider le moteur V8 à petit bloc de 6.2 […]

Les modèles de Corvette 2014-2019 équipés du moteur 6.2 L V8 (EFC LT1, LT4, LT5) avec un système d’huile de carter sec (EFC Z52) (Fig. 31) nécessitent un changement immédiat […]

Le faisceau de câbles du moteur peut frotter sur le bord du plateau de la batterie sur certains modèles Malibu 2016-2018 équipés du moteur 1.5L (EFC LFV). Par conséquent, le […]

10218.08V – Problèmes émergents (États-Unis) 9 août 2018   Les derniers sujets d’entretien de GM Brand Quality and Engineering sont abordés, y compris le remplacement de la capote de la […]

De nouveaux étalonnages de performance sont offerts par Chevrolet Performances pour les Corvettes 2014-2018 et Camaros 2017-2019. Ces étalonnages améliorent la maniabilité sur piste de même que pour la conduite […]

La plus récente mise à jour du logiciel principal de GDS2 (version 20.1) dans TIS2Web comprend des changements à la fonctionnalité VIN sur l’écran de sélection du véhicule ainsi qu’un […]

Une nouvelle mise à jour logicielle (CH-47976-250) pour le testeur d’injecteur de carburant actif CH-47976 (AFIT) est maintenant accessible au téléchargement; la mise à jour ajoute les applications de l’année […]

On peut trouver de l’eau dans le puits du coffre de certains modèles Regal Sportback 2018-2019. Il peut également y avoir plusieurs problèmes électriques, y compris un mauvais indicateur de […]

Le bouton « pousser pour parler » du volant (fig. 9) est utilisé pour répondre à un appel entrant ou pour activer la reconnaissance vocale avec le système d’infodivertissement sur certains modèles […]

En réponse à la rétroaction des techniciens, GM met en œuvre une nouvelle stratégie de temps de diagnostic. Ce nouveau processus est conçu pour accorder un temps adéquat aux techniciens […]

La dernière mise à jour du catalogue de pièces électroniques global GM (EPC) comprend plusieurs nouvelles caractéristiques qui facilitent la recherche de la bonne pièce, y compris les nouvelles alertes […]

La Corvette de production la plus puissante et rapide jamais construite (fig. 1). Voici la ZR1 2019, dotée d’un moteur V8 suralimenté de 6,2 L assemblé à la main (EFC LT5). […]

En raison de la dimension des composants aérodynamiques ou d’effets de sol (becquet de carénage avant, moulures de bas de caisse, aileron arrière, etc.) de la corvette ZR1 2019 (fig. […]