La mise à jour du GDS2 22.8.00900 dans Techline Connect a été récemment publiée le 10 mars et inclut diverses corrections de défauts. La mise à jour sera téléchargée et […]

L’outil MDI 2 EL-52100 est requis pour la programmation, configuration et le paramétrage de module de commande sur les véhicules GM équipés de l’architecture électrique à plateforme d’intelligence véhicule (VIP). […]

Une pression d’huile faible et irrégulière est possible sur certains modèles Acadia, Traverse 2024-2025 et Enclave 2025 équipés d’un moteur 2.5L (EFC LKO). Le code d’anomalie P06DD (performance de la […]

Il se peut que plusieurs codes d’anomalie de communication soient mémorisés en même temps que plusieurs messages du centralisateur informatique de bord — Réparer la direction assistée, Réparer le StabiliTrak, […]

Il peut y avoir un message de consommation élevée de carburant au centralisateur informatique de bord (CIB) (fig. 11) en conduisant certains modèles Escalade, Silverado 1500, Tahoe, Suburban, Sierra 1500, […]

Les prix de reconnaissance des techniciens FSE (Field Service Engineer) de GM (États-Unis) célèbrent les compétences et le dévouement des techniciens de concessionnaire qui ont récemment travaillé avec le groupe […]

Les techniciens peuvent utiliser a gestion de cas de concessionnaire (DCM) pour créer, visualiser et mettre à jour les cas Techline en temps réel avec le centre d’aide à la […]

Les Envista, Encore GX, Trax et Trailblazer 2025 sont disponibles avec le nouveau moteur 1.2L (EFC LBP). La configuration du moteur est compatible avec l’E85, ce qui a nécessité une […]

Les adaptateurs CC standard de charge nord-américains (NACS) (adaptateurs de compresseur volumétrique Tesla) (fig. 11) qui sont disponibles chez GM pour les stations de charge rapide CC publiques uniquement.   […]

Le centre des pièces sous garantie GM (WPC) demande le retour de pièces spécifiques remplacées chez les concessionnaires par le biais du système de gestion globale des garanties (GWM) afin […]