Le régulateur de vitesse adaptatif (EFC KSG) peut être inopérant sur certains modèles 2019-2021 XT5, XT6, Blazer et Acadia, accompagné d’un message Régulateur de vitesse adaptatif temporairement indisponible, sur le […]
Le contenu des fonctionnalités des modèles GM 2021-2022 continue d’être affecté par la pénurie de semi-conducteurs qui touche l’ensemble du secteur. À compter du 23 août 2021, certains modèles Silverado […]
La Chevrolet Bolt EUV 2022 est un tout nouveau véhicule électrique qui s’appuie sur le succès de la Chevrolet Bolt EV, avec une longueur totale supérieure de 15,2 cm (6 […]
La Bolt EV 2022 et la Bolt EUV 2022 sont alimentées par une batterie haute tension nickel-lithium-ion de 65 kWh. Le bloc-batterie pourra être entretenu et certains des composants accessoires […]
Le Centre d’assistance technique GM, ou TAC, (États-Unis) a créé un Centre d’action pour les toutes nouvelles Chevrolet Bolt EUV 2022 et Bolt EV 2022. (Fig. 14) Fig. 14 […]
Si le diagnostic d’un problème de transmission conduit au remplacement de l’ensemble du sélecteur électronique de gamme de la transmission (ETRS) sur les modèles CT4, CT5, XT4, XT5, XT6 2020-2022 […]
Chaque fois que l’émetteur (porte-clés) du système d’entrée sans clé (RKE) des véhicules GM 2017-2022 est ouvert, par exemple lors de l’inspection du fonctionnement du porte-clés ou du remplacement de […]
Une fuite de liquide de refroidissement ou une odeur de liquide de refroidissement du côté passager avant du véhicule peut être remarquée sur certains modèles Silverado 4500HD/5500HD/6500HD 2019-2021 équipés du […]
Certains modèles de Camaro 2021 équipés du moteur V6 3.6L (EFC LGX) peuvent avoir un témoin MIL de vérification du moteur allumé et les codes d’anomalie P0011 (Performance du système […]
Afin de mieux comprendre et d’aider à résoudre rapidement les problèmes liés aux produits, le Centre de pièces de garantie GM (WPC) demande occasionnellement le retour de pièces spécifiques remplacées […]
Un code d’anomalie d’allumage du moteur peut être réglé sur certains modèles Silverado 1500 et Sierra 1500 de 2020-2021 équipés du moteur V8 de 5,3 litres (EFC L84). Cependant, il […]
Voir comment une condition affecte le fonctionnement du véhicule est essentiel pour un diagnostic correct. C’est pourquoi GM demande que des photos soient incluses, dans la mesure du possible, dans […]
La fonction Buckle to Drive, qui empêche le conducteur de quitter la position de stationnement tant que la ceinture de sécurité n’est pas bouclée, fera partie de l’équipement de série […]
La profondeur de pose du joint est essentielle lors du remplacement du joint d’entrée de la boîte de transfert. Sur certains camions Silverado 2500HD/3500HD et Sierra 2500HD/3500HD 2020-2021 équipés de […]
Certains modèles de Cruze 2016-2019 équipés du moteur 1,4L (EFC LE2) peuvent avoir le code d’anomalie P0234 (suralimentation du moteur) et P0299 (sous-alimentation du moteur) activé lors de la conduite […]
Plusieurs messages d’avertissement du centralisateur informatique de bord peuvent s’afficher sur certains Blazer 2019-2021, notamment des messages de frein de service, de direction de service, de puissance réduite et autres. […]
Plusieurs codes d’anomalie liés à l’échappement peuvent apparaître dans le module de commande du moteur sur certains modèles CT4 et CT5 2020-2021 équipés du moteur de 2,7 L (RPO L3B) […]
Certains modèles Silverado 2500HD et 3500HD et Sierra 2500HD et 3500HD 2020-2021 peuvent avoir un problème de grincement de frein causé par le matériau de friction à faible échauffement utilisé […]
Un tableau révisé des valeurs de batteries d’origine, avec des spécifications supplémentaires pour les modèles 2022, est désormais accessible pour tester les batteries à l’aide du testeur et chargeur de […]
Un passage difficile au rapport inférieur 5-4 et au rapport supérieur 1-2 peut être ressenti sur certains modèles Colorado et Canyon 2017 équipés de la boîte de vitesses automatique 8L45 […]
Les boutons électriques d’ouverture du capot (fig. 11) peuvent être défectueux et un message indiquant que le capot est entrouvert (Hood Ajar) peut s’afficher sur le centralisateur informatique de bord […]
Nouveau système de diagnostic : Reprogrammer les modules de commande avant le remplacement 
Remplacement de bouton-poussoir de loquet de console centrale de Corvette 
Le nouveau couvercle de tableau de bord solutionne le problème d’éblouissement dans le pare-brise 
L’information sur les informations du concessionnaire — Choisir la bonne personne-ressource pour les problèmes de service après-vente 
Conseils pour la création de cas CX Connect 
Améliorer la précision du diagnostic avec l’imagerie thermique — Nouvel outil essentiel expédié aux concessionnaires 
Problème d’accélération réduite pour VE 
Entrée incorrecte du signal du capteur de position de la pédale de frein 
Configuration d’authentification des données série après la programmation d’un module de commande