Sifflement aigu pendant la marche au ralenti
Un sifflement ou un couinement aigu peut être entendu au régime au ralenti sur certains modèles Silverado 2500HD/3500HD et Sierra 2500HD/3500HD 2022-2023 équipés du moteur à essence 6,6 L V8 […]
Le nouveau design de tubulure d’admission traite une mauvaise performance du moteur
Certains modèles Cruze 2011-2016; Sonic 2012-2020; et Encore et Trax 2013-2020 avec le moteur 1,4 L (RPO LUV) peuvent expérimenter une perte de puissance ou plusieurs autres problèmes de performance […]
Rotation libre ou sons démarreur grinçant
Un son de démarreur grinçant ou un son de rotation libre sous le capot peut être entendu sur certains modèles Enclave et Traverse 2019-2020 équipés avec le moteur 3,6 L […]
Identification de la chimie des nouveaux éléments de batterie
Avant de remplacer un module de batterie haute tension ou une section de batterie sur des modèles Bolt EV 2017-2023 et Bolt EUV 2022-2023 (Fig. 10), le module de batterie […]
Vérification s’il existe une contamination du circuit de carburant diesel
L’une des sources les plus courantes de contamination du circuit de carburant diesel est les fluides automobiles, ce qui comprend souvent l’essence et le fluide d’échappement diesel (DEF) qui auraient […]
Performance du moteur dans des conditions météo extrêmement froides
Lors de la conduite dans des conditions météo extrêmement froides, il est possible d’observer une piètre performance du moteur sur certains modèles Encore et Trax 2013-2021 équipés d’un moteur 1,4 […]
Fuite de fluide entre la boîte de vitesses et la boîte de transfert
Certains modèles Silverado 2500/3500 et Sierra 2500/3500 2020-2024 équipés d’une boîte de vitesses automatique 10L1000 10 vitesses (équipement facultatif commun (RPO) MGM, MGU) et d’une boîte de transfert à quatre […]
Fonctionnalité de contrôle au ralenti au point mort sur boîte de vitesses 6 vitesses
Un seul coup peut être ressenti lors de l’arrêt sur certains modèles Encore et Trax 2017-2022 équipés d’une boîte de vitesses automatique 6T40 6 vitesses (équipement facultatif commun (RPO) MNH, […]
Nouveau calendrier pour les besoins des demandes de garantie en matière de données de clé électronique SAVI
L’outil d’analyse de voie de service d’interface de véhicule de conseiller après-vente (Service Advisor Vehicle Interface/SAVI) rationalise le processus d’approche du véhicule pour les conseillers après-vente dans les concessions GM […]
Prix de reconnaissance pour technicien FSE – 1er trimestre 2023
Les prix de reconnaissance des techniciens FSE (Field Service Engineer) de GM (États-Unis) célèbre les compétences et le dévouement des techniciens de concessionnaire qui ont récemment travaillé avec le groupe […]
Mise à jour des conseils pour Techline Connect
Le centre d’assistance à la clientèle Techline (TCSC) a publié ses derniers conseils pour Techline Connect et le système de programmation de service. Les conseils – inclus dans le PDF […]
Configuration des connexions avec et sans fil à la MDI 2
Il existe plusieurs méthodes possibles – avec ou sans fil – pour se connecter à la MDI 2 (EL-52100). (Fig. 8) La solution qui vous convient le mieux dépend de […]
Astuces techniques sur la configuration avancée de la MDI 2
Avec le logiciel d’application MDI Manager, la MDI 2 peut être configurée pour communiquer avec un PC de plusieurs façons, comme avec un câble USB, un câble Ethernet, un réseau local […]
Obturateurs de calandre actifs – Bruit à l’avant
Certains modèles 2021-2023 Escalade, Silverado, Tahoe, Suburban, Sierra et Yukon peuvent produire un bruit sourd, un claquement ou un cliquetis à l’avant du véhicule. (Fig. 1) Cela peut également être […]
Modèles 2024 inclus dans la dernière mise à jour du logiciel de l’AFIT
La dernière mise à jour du logiciel (V18.00) du testeur d’injection de carburant active (AFIT) CH-47976 a récemment été publiée. Le logiciel doit être téléchargé pour garantir le bon fonctionnement […]
Restriction du tuyau d’alimentation en carburant
Certains modèles Escalade, Silverado 1500, Tahoe, Suburban, Sierra 1500 et Yukon 2021-2023, équipés du moteur V8 de 5,3 litres (EFC L82, L84) ou du moteur V8 de 6,2 litres (EFC […]
La radio reste allumée après une mise à jour par transmission radio (OTA)
Après une mise à jour logicielle par transmission radio (OTA), sur certains modèles Corvette 2021-2022 et Envision 2022, la radio peut ne pas s’éteindre après que le contact du véhicule […]
Le menu des réglages d’infodivertissement n’est pas accessible sur les modèles LCF
Le menu des paramètres de l’écran d’infodivertissement peut ne pas être accessible sur certains modèles LCF 3500HD, 4500/4500HD, 5500/5500XD, 6500XD et 7500XD 2021-2023 équipés de la radio Alpine en option […]
Jusqu’au maximum – Réussir le programme d’excellence des techniciens 2023
Les techniciens de service des concessions GM inscrits au programme d’excellence des techniciens 2023 (États-Unis) sont reconnus et récompensés tous les trimestres lorsqu’ils obtiennent la certification Gold, la certification de […]
Problèmes de palier de vilebrequin du moteur V8
Un problème d’absence de lancement peut être constaté sur certains modèles Silverado, Sierra 2019-2023, Tahoe, Suburban, Yukon et Escalade 2021-2023 équipés du moteur V8 6,2L (EFC L87). L’absence de lancement […]
Givrage du refroidisseur d’air de suralimentation
Une puissance moteur réduite et l’activation du témoin MIL de vérification du moteur peuvent être constatées sur certains modèles Silverado et Sierra 2019-2023 équipés du moteur turbo 4 cylindres de […]
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